Viernes, 29 Noviembre 2013 01:38

¿Cuánto combustible gasta un avión comercial?

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Así como en el caso de los automóviles, el consumo de combustible para la aviación tiene grandes números y movimientos tanto a nivel ecológico como económico, provocando que esta cuestión sea de gran ocupación en la industria aérea.

Como comentamos en artículos anteriores, el combustible para las aeronaves comerciales y privadas está hecho a base de keroseno. Y simplemente y por dimensiones de tamaño, deducimos que un avión comercial gasta mucho combustible, pero no sabemos qué es lo que hace que gaste tanto. El combustible a utilizar es calculado dependiendo del rodaje hacia la pista, el despegue, y vuelo hasta la altitud de crucero, el vuelo mismo, el aterrizaje y el rodaje hasta el hangar.

Un Boeing, de los aviones más comerciales, el 747 o Jumbo, utiliza aproximadamente 1 galón de combustible (unos 4 litros) cada segundo. En el transcurso de 10 horas de vuelo, podría quemar 36,000 galones (150,000 litros). Datos de acuerdo con el sitio web de la compañía, dicen que un 747 consume aproximadamente 1,200 litros cada 100 kilómetros. Recordemos que es un avión de 360 toneladas y que lleva más de 500 pasajeros.

¿Cuándo gastan más combustible?

Al despegar, es cuando los aviones gastan más combustible, ya que los motores realizan el mayor esfuerzo pues tienen que levantar toda la carga e impulsarse para el vuelo. Una vez que se llega a la altitud de crucero, se desacelera un poco, para un ahorro de combustible. El avión se hace más ligero conforme va quemando combustible y, por lo tanto, usará menos conforme avance la distancia de vuelo. Del mismo modo, el consumo se ve afectado por otros factores como el mar, el aire más denso que impacta negativamente la eficiencia de los motores del avión a cualquier velocidad, y usan más combustible en comparación al que usarían a mayor altitud.

Ahora que conocemos qué implica que un avión gaste tanto combustible, si estás dentro de la industria es importante considerar todo este tipo de datos pues dependiendo del tamaño y peso del avión que necesites recargar, el equipo de suministro de combustible debe ser el apto para tener en óptimo abastecimiento el combustible del mismo.

Visto 32028 veces Modificado por última vez en Lunes, 02 Diciembre 2013 16:32

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